سعید محمد:
سرعت سیر کالا در کشور ما، رقم وحشتناک ۵ کیلومتر در ساعت است
دبیر شورای عالی مناطق آزاد اظهار داشت: به من گفته شده است که سرعت سیر کالا در کشور 5 کیلومتر در ساعت است که عدد بسیار وحشتناکی است.
به گزارش هم پیما به نقل از شورای عالی مناطق آزاد تجاری-صنعتی و ویژه اقتصادی، سعید محمد روز پنجشنبه در همایش لجستیک چابهار گفت: اصل این است که در چنین همایش هایی بخش های مختلف مربوط با این مساله لجستیک بتوانند همدیگر را پیدا کنند و باهم تبادل نظر کنند. باید اهتمام شود از کارهای جزیره ای پرهیز نماییم، کارایی این همایش ها این است که بتوانیم تا انتهای کار به اهداف مورد نظر دسترسی پیدا نماییم.
وی با اعلان اینکه سازمان تجارت جهانی حجم تجارت را در دنیا سالانه ۴۲ هزار میلیارد دلار اعلام نموده است اظهار داشت: ایران در یک موقعیت راهبردی قرار گرفته است و مبادلات تجاری زیادی را در منطقه خودمان شاهد می باشیم.
دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی اشاره کرد: ۲۲ کشور مورد تأثیر در تجارت و در اطراف ایران وجود دارد که شامل ۱۵ کشور همسایه و هفت کشور غیر همسایه مبادلات تجاری زیادی با ما دارند که جمعاً ۲۲ کشور «هفت هزار و ۵۰۰ میلیارد دلار» در سال مبادلات تجاری دارند و سهم ایران از این مقدار، هشت دهم درصد است.
سعید محمد با طرح این سوال که چرا ما نتوانستیم به جایگاه واقعی تجاری ایران در منطقه دسترسی پیدا نماییم گفت: آماده نبودن کشورمان در بحث لجستیک و ترانزیت با اهمیت ترین مشکل است و برای همین است که در این همایش به موضوع مهم لجستیک می پردازیم.
وی اشاره کرد: کریدورهای زیادی را در منطقه داریم، کریدور شمال-جنوب که یکی از کریدورهایی است که امکان عبور از کشور ما را فراهم می آورد.
مشاور رییس جمهور اظهار داشت: کریدور شرق-غرب و اخیراً کمربندی جاده که طرح چین در منطقه تعریف شده است و در همه این کریدورها کشور ما می تواند نقش آفرین باشد، اما بعضاً مزیت های رقابتی مان را از دست می دهیم.
سعید محمد افزود: عده ای می گویند که بحث سیاسی، بین المللی و تحریم است اما کسانی که می خواهند بارشان را به مقصد برسانند فقط و فقط ۲ موضوع برایشان مهم است؛ نخست این که با کمترین هزینه بار را به مقصد برسانند و دیگری این که در کوتاه ترین زمان ممکن کالاهای خودرا را به مقاصد هدفشان حمل کنند.
وی اضافه کرد: بجای این که تقصیر را به گردن مسائل سیاسی و بین المللی بیندازیم خوب است که واقع بینانه موضوعات را کنکاش نماییم تا بتوانیم به پاسخ های درستی برسیم.
کالاهای ترانزیتی بجای عبور از خاک ایران، از دریای خزر به آذربایجان و سپس اروپا حمل می شوند
دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی اشاره کرد: امروز می بینیم که بجای این که از مسیر زمینی ایران استفاده گردد از قزاقستان و بندر آکتائو بارها مستقیم به بندرهای آذربایجان و بعد هم به سمت اروپا منتقل می شود و عملاً مسیر زمینی ما که از مسیر سرخس و اینچه برون می تواند محور کمربند شمالی کشور را تشکیل دهد درحال از میان رفتن است.
سعید محمد بیان داشت: به من گفته شده است که سرعت سیر کالا در کشور ۵ کیلومتر در ساعت است، این عدد بسیار وحشتناک بوده و باری که امروزه به سمت اینچه برون می رود با آنکه آنجا راه آهن کشیده شده است اما زمانی که بار می خواهد از آنجا عبور کند هیچ مزیتی برای صاحب کالا و بار ندارد.
وی افزود: اگر بتوانیم خلأهای زنجیره لجستیک کشور را برطرف نماییم آن موقع موفق خواهیم شد که کریدورها را احیا نماییم و توجه داشته باشیم که هر کدام از دستگاهها در احیای این کریدورها نقش خاص خودرا دارند.
مشاور رییس جمهور اظهار داشت: در میان دستگاه هایی که در این عرصه کار می کنند، وزارت امور خارجه در بحث دیپلماسی اقتصادی و بازاریابی بسیار تأثیرگذار است، وزارت راه و شهر سازی در تکمیل زیر ساخت ها، وزارت اقتصاد و دارایی در بخش گمرکات، وزارت جهاد کشاورزی و معاونت های مختلف آن در آسان کردن پروسه صادرات و واردات، وزارت بهداشت و ناجا همگی می توانند کمک کنند.
سعید محمد اشاره کرد: حدود ۲۷ مجموعه در گمرکات و مرزهای ما مستقر است و وظیفه دارند فرآیندهای ترانزیتی را تسهیل کنند.
وی اشاره کرد: برخوردهای جزیره ای موجب می شود که همیشه نارضایتی وجود داشته باشد، در یک گمرک سه دستگاه ایکس ری متوقف شده که به سبب تداخلات بین بخشی بوده است. بسیاری از جاها از کوچک ترین امکانات برای ترانزیت برخوردار نیستند و خدمات رفاهی به ترانزیت کنندگان مبتلا به اختلال است. ما در مناطق آزاد به دنبال این هستیم تا جایی که می شود ظرفیت ها را احیا نماییم.
دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی اظهار داشت: مناطق آزاد ظرفیت بالایی دارند؛ از ۷۴ گذرگاه زمینی ۳۰ گذرگاه در مناطق آزاد است و تعداد پست اسکله هایی که در کشور درحال راندمان است ۹۹ پست اسکله در مناطق آزاد و ۱۴ پست اسکله هم درحال ساخت است.
سعید محمد اضافه کرد: ظرفیت کارگاه ها حدود یک میلیون تن در سال در فرودگاه های منطقه آزاد بوده و درحال افزایش است و ظرفیت ۶۰۰ هزار تنی به آن اضافه خواهد شد.
وی گفت: از چابهار تا قشم در زنجیره لجستیک کشور هستیم، بندر و اسکله کاوه را داریم و اگر اتصال پُل قشم به بندرعباس محقق شود از بندر کاوه می توانیم خدمات لجستیکی و ترانزیتی را داشته باشیم.
مشاور رییس جمهور افزود: در بندر انزلی و امیرآباد، کاسپین، مرزهایی همچون سرخس و دوغارون، میلک و ریمدان مستقر هستیم و امیدواریم خط راه آهنی که اتصال برقرار می کند حتما نگاهی به مرز میلک داشته داشته باشد، در شمال بازارچه مرزی نوردوز و همین طور در مرز بازرگان با جمهوری آذربایجان و در مرزهای بانه و مریوان، مرز باشماق، خسروی، پرویز خان در مرز اروند و درواقع در همه این نقاط ما ظرفیت های بسیار بالایی داریم.
سعید محمد اضافه کرد: در کنار این ظرفیت لجستیکی، به دنبال این هستیم تا خدمات پولی و بانکی و همین طور سایر خدماتی که نیازمند تکمیل زنجیره لجستیک است را احیا نماییم.
وی افزود: بحث بورس بین الملل را در مناطق آزاد پیگیری کرده ایم و مجوزهای آن درحال گرفتن است که می توانیم در یک بخش با فروش اوراق و تعریف پروژه هایی بصورت ارزی صندوق هایی را تأسیس نماییم تا از این مسیر بتوانیم زیرساخت ها را در مناطق آزاد در بخش لجستیک و تزانزیت تکمیل نماییم.
دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی اظهار داشت: یکی از عناوینی که به جدیت دنبال می نماییم مناطق آزاد مشترک است، در تک تک گمرکات و مرزهایی که ما با کشورهای همسایه و غیر همسایه داریم امکان ایجاد مناطق آزاد مشترک وجود دارد.
سعید محمد افزود: اگر بخواهیم بحث های لجستیکی مان تقویت شود چند حوزه را باید برنامه ریزی نماییم، نخست بحث زیرساخت ها است که در بخش های مختلف ریلی، جاده ای که نیاز به منابع دارد و درحال پیگیری است.
وی افزود: این که می بینیم منابع کشور در پروژه هایی صرف می شود که شاید الویت ندارد و در داخل کشور هم هزینه می شود، اما ضربه های اصلی و مسیرهای ترانزیتی مورد غفلت قرار می گیرد. نیاز است که این مساله بازبینی شود.
مشاور رییس جمهور اضافه کرد: علاوه بر تکمیل زیر ساخت ها نیاز به تسهیل خدمات داریم؛ بحث های بانکی، بیمه ای و انتقال ها نیازمند است در موردشان صحبت شود و این که یک نقطه کوری که داریم این است که همه دستگاهها بسته به ماموریت هایشان می خواهند وظایف خودشان را انجام دهند، اینجا نیاز است که یک حکمرانی واحد داشته باشیم.
سعید محمد اظهار داشت: تمامی نهادها نیاز به یک متولی اصلی دارند، خیلی جاها است که این نهادها باید در کنار هم کارها را انجام دهند و به طور معمول جایی که کارِ گروهی نیاز است ما در آنجا مبتلا به اختلال می شویم و باید در مناطق آزاد ما یک مدیریت واحد رقم بخورد.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب