جزئیات بودجه ۱۴۰۰ برای بخش حمل و نقل
به گزارش هم پیما در لایحه بودجه ۱۴۰۰ افزایش حدود ۲۰ درصدی اعتبارات طرح های تملک دارایی های سرمایه ای بخش حمل و نقل و رسیدن آن به حدود ۱۲۵ هزار میلیارد ریال در نظر گرفته شده و مقرر است شبکه آزادراهی به ۳۰۰۰ کیلومتر، شبکه بزرگراهی به ۱۹ هزار کیلومتر و شبکه ریلی به ۱۲ هزار و ۵۰۰ کیلومتر برسد.
به گزارش هم پیما به نقل از ایسنا، انتشار ویروس منحوس کرونا، عملکرد بخش های مختلف اقتصادی را در کشور و جهان دستخوش تغییرات و چالش ها کرده و در این میان بخش حمل و نقل در کشور ما هم با چالش هایی روبرو شده است. همزمانی این مورد با تشدید تحریم های ظالمانه ضد کشور و تمرکز آن بر ایجاد مشکلات حداکثری برای مردم، اهمیت و کارکرد صحیح نظام حمل و نقل را از اهمیتی مضاعف برخوردار کرده است.
طبق آنچه سازمان برنامه و بودجه اعلام نموده، امسال کشور با برخی محدودیت ها در تأمین برخی از کالاها نظیر روغن، لاستیک، نهاده های دامی، برنج، شکر و مواد اولیه مورد نیاز بخش های تولیدی و کارخانجات روبرو شده اما کارکرد انواع زیربخش های حمل و نقل دریایی، جاده ای، ریلی و هوایی در انتقال سریع و بموقع کالا در کشور و رساندن آن از مبادی تولیدی یا وارداتی به مقاصد مصرف و بازارهای مربوطه و در عین حال انجام وظیفه در انتقال کالاهای صادراتی سبب شده که هیچگونه مشکل حادی دال بر کمبود طولانی مدت کالا در کشور محسوس نباشد.
توان عملیاتی بنادر در تخلیه و بارگیری کالاها، آمادگی و سرعت عمل ناوگان جاده ای و ریلی کشور برای انتقال کالاها و فراهم بودن زیرساخت های جاده ای و ریلی کشور در کنار فعالیت فرودگاه ها و ناوگان هوایی جمهوری اسلامی ایران، سبب شده حوزه های مختلف اقتصادی کشور با چالش جدی در زمینه احتیاج به خدمات حمل و نقل مواجه نشوند و قادر باشند فعالیت خویش را استمرار بخشند و بدین ترتیب چرخه اقتصاد کشور همزمان با حرکت نظام حمل و نقل کشور، لحظه ای از حرکت جا نماند.
در نظام برنامه ریزی و بودجه کشور هم همزمان با ابلاغ بخشنامه بودجه سال ۱۴۰۰ کل کشور، اقدامات لازم برای تهیه لایحه بودجه سال ۱۴۰۰ در بخش حمل و نقل هم راستا با اهداف و جهت گیری های کلان اقتصادی کشور صورت گرفته که اهم خط مشی ها به این شرح است:
- تأمین منابع مکفی برای تسریع در اجرا و بهره برداری از طرح ها و پروژه های اولویت دار و دارای پیشرفت فیزیکی بالاتر
- توجه به نقش آفرینی بهره برداری از طرح ها در ارتقای ظرفیت های تولیدی کشور و ایجاد اشتغال پایدار و مولد با رویکرد جهش تولید و رونق تولید
- پرهیز از شروع طرح های جدید فاقد اولویت به منظور فراهم کردن امکان استفاده بهینه از منابع موجود
تجلی این مورد هم در چارچوب افزایش حدود ۲۰ درصدی اعتبارات طرح های تملک دارایی های سرمایه ای فصل حمل و نقل و رسیدن آن به حدود ۱۲۵ هزار میلیارد ریال قابل مشاهده می باشد.
خروجی این امر را در برنامه تدوین شده برای سال ۱۴۰۰ هم می توان مشاهده کرد که در آن برای توسعه شبکه آزادراهی به ۳۰۰۰ کیلومتر، توسعه شبکه بزرگراهی به ۱۹ هزار کیلومتر، توسعه شبکه ریلی به ۱۲ هزار و ۵۰۰ کیلومتر و توجه خاص به توسعه حمل و نقل ریلی، افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری بنادر تجاری به ۲۸۵ میلیون تن، افزایش ظرفیت کانتینری به ۵/۸ میلیون TEU، توجه به توسعه حمل و نقل تلفیقی از طریق توسعه متوازن زیرساخت های حمل و نقل در بخش های جاده ای، ریلی، هوایی و دریایی برنامه ریزی شده است.
البته این برنامه ها با در نظر گرفتن ملاحظات آمایشی، نیازهای پایه مناطق کمتر برخوردار، انطباق با خط مشی ها و جهت گیری های کلان اسناد بالادستی و اجرای تکالیف سایر قوانین، توجه به ملاحظات بازرگانی و اقتصادی داخلی، منطقه ای و بین المللی در عملکرد بخش حمل و نقل کشور در حوزه های بار و مسافر، استفاده مناسب از ظرفیت های زیرساخت های موجود با رویکرد ایجاد جریان درآمدی، نگهداشت بهینه زیرساخت های موجود اعم از طریق ها و راه آهن، به حداقل رساندن آثار منفی ناشی از انتشار کرونا بوده است.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب