شافعی مطرح كرد
نگرانی بخش خصوصی از ایجاد بازار سیاه در حمل و نقل ریلی
به گزارش هم پیما رئیس اتاق بازرگانی اظهار داشت: نگرانی بخش خصوصی این است كه زیرساخت های ما آماده انجام توافقنامه اوراسیا نیست و در ماه هایی از سال حمل و نقل ریلی بازار سیاه پیدا می كند.
به گزارش هم پیما به نقل از مهر، غلامحسین شافعی امروز در همایش «مناطق آزاد، ویژه و توسعه همكاریهای اقتصادی با كشورهای همسایه» اظهار داشت: تجارب كشورهای توسعه یافته نشان میدهد یكی از محورهای اصلی روند توسعه اقتصادی، حضور در پیمان های منطقه ای و پیوستن به موافقتنامه های تجارت منطقه ای است.
وی با اشاره به آمار سال ۲۰۱۹ اظهار داشت: تا سپتامبر این سال ۴۸۱ تشكل منطقه ای دوجانبه و چندجانبه در اقتصاد كشورهای دنیا به وجود آمده و این روند با سرعت ادامه دارد. امروزه تشكیل بلوك های اقتصادی نقش بی بدیلی در توسعه اقتصادی كشورها پیدا كرده اند.
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع و معادن ایران، ایران را جزو كشورهایی دانست كه كمترین موافقتنامه های تجارت ترجیحی با كشورهای منطقه و همسایگان خود دارد و اظهار داشت: فقر كشور از این نظر بالاست و همین طور دارای تجارب ناموفقی همچون اكو و دی ۸ هستیم تا جایی كه ارزیابی ما از نتایج حاصل از این دو اتفاق تقریباً نزدیك به صفر است.
شافعی، توافقنامه اوراسیا را اتفاقی كم سابقه در ایران ارزیابی كرد و اظهار داشت: باید به تجربیات ناموفق گذشته دقت كنیم تا این قرارداد نیز به سرنوشت گذشته گرفتار نشود.
وی محصولات كشاورزی را یكی از مزیت های ایران در اوراسیا دانست و اضافه كرد: باید سوال نماییم حمل و نقل ناوگان سردخانه ما كجاست و چگونه می خواهیم این محصولات را حمل كنیم؟
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع و معادن ایران با تاكید بر اهمیت فراهم كردن زیرساخت ها اظهار داشت: بااینكه ارائه مشوق های صادراتی اقدام درستی است اما قبل از آن باید مسیرها را آماده نماییم تا ماشین ها پشت مرز معطل نشوند، حق توقف بدهند و كالا بموقع به مقصد برسد.
شافعی گفت: علاوه بر موضوع زیرساخت ها، عدم هماهنگی در انجام كارهای كشور موجب ایجاد مشكلاتی شده است. ده ها سازمان در هر موضوع مداخله دارند و یك متولی واحد پاسخگو وجود ندارد البته در اوراسیا هم باید بیشتر از ۱۰ سازمان با یكدیگر هماهنگ شوند.
وی اظهار داشت: باید این اطمینان برای فعالان اقتصادی و طرف های تجاری به وجود آید كه روز بعد نگویند صادرات برخی محصولات ممنوع شده و یا عوارض صادراتی به آنها اضافه شده است. در چنین شرایطی، تمام قراردادها گرفتار مشكل می شود.
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع و معادن ایران، هماهنگی سیاست های تجاری با سیاست های ارزی را لازمه پایداری تجارت دانست و اصرار كرد كه هر كس نباید به دنبال منافع سازمان خود باشد.
منبع: هم پیما
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب