اجازه تعهد جدید به فلایتیو نمی دهیم تا بدهی های مسافران تسویه شود
به گزارش هم پیما، معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری اظهار داشت: تعلیق به معنای تعطیلی فلایتیو نیست، شرکت تا زمان تسویه کامل بدهی مسافران حق ایجاد تعهد جدید ندارد و سازمان به شکل مستمر پیگیر حقوق مردم است.
حمیدرضا صانعی معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به آخرین وضعیت تعلیق پروانه فعالیت شرکت خدمات مسافرت هوایی «فلایتیو» و بررسی وضعیت بلیت های فروخته شده این شرکت، اظهار داشت: ما علاوه بر دغدغه در رابطه با احتمال بروز تخلفات، نگرانی جدی نسبت به تداوم حیات اقتصادی این مجموعه ها هم داریم.
وی اضافه کرد: در هر صورت یک استارتاپ در رابطه با صنعت هوانوردی وقتی به چنین وضعیتی گرفتار می شود، باید بتواند از بحران عبور کند و این مورد برای ما از دو جهت ایجاد نارضایتی و نگرانی می کند؛ هم از سمت مردم و هم از جهت مدیریت بازار حمل و نقل هوایی.
صانعی بیان نمود: تعلیق یک شرکت به معنای تعطیلی آن نیست. تعلیق یکی از ابزارهای نظارتی سازمان هواپیمایی کشوری است که با بهره گیری از آن اطمینان پیدا می نماییم تعهدات جدید برای شرکت ایجاد نشود و این مجموعه درگیر فروش و ایجاد مسئولیت تازه نگردد. در مقابل، شرکت باید با منابع موجود خود نسبت به جبران تعهدات گذشته اقدام نماید.
معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری افزود: ما به شکل مستمر با مسؤلان مجموعه در تماس هستیم. دفتر تخصصی سازمان و حتی شخصاً هم به مبحث ورود کرده ام تا اطمینان حاصل شود حقوق مردم پرداخت می شود و مسافران بدون دغدغه به حق خود می رسند.
وی در انتها اشاره کرد: در نخستین فرصت، زمانیکه مطمئن شویم مشکلات پیشین تکرار نمی شود و تضمین های لازم هم دریافت شود، امکان بازگشت فعالیت این استارتاپ فراهم خواهد شد. شرکت باید تعهدات خویش را کم کند و با اصلاح ساختار و رعایت الزامات، فعالیت خویش را احیا کند تا بدون مشکل و بدون ایجاد این حجم از دغدغه به حوزه کسب و کار خود بازگردد.
سایت فلایتیو به مدت یک ماه تعلیق شد
به گزارش هم پیما به نقل از مهر، پروانه فعالیت شرکت خدمات مسافرت هوایی «دور پرواز (فلایتیو)» به علت احراز تخلفات و شکایات مختلف در سامانه حقوق مسافر، برای مدت یک ماه تعلیق شد. سازمان هواپیمایی تأکید کرده است که فعالیت فلایتیو بعد از آخر دوره تعلیق تنها در صورت احراز شرایط لازم و رعایت کامل مفاد آیین نامه امکانپذیر خواهد بود.
به طور خلاصه، در هر صورت یک استارتاپ در ارتباط با صنعت هوانوردی وقتی به چنین وضعیتی گرفتار می شود، باید بتواند از بحران عبور کند و این مورد برای ما از دو جهت ایجاد نارضایتی و نگرانی می کند؛ هم از سمت مردم و هم از جهت مدیریت بازار حمل و نقل هوایی. شرکت باید تعهدات خویش را بکاهد و با اصلاح ساختار و رعایت الزامات، فعالیت خویش را احیا کند تا بدون مشکل و بدون ایجاد این حجم از دغدغه به حوزه کسب وکار خود بازگردد.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب
لطفا شما هم در مورد این مطلب نظر دهید