اتصال کاشف آذر:
شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) به شبکه ریلی کشور
به گزارش هم پیما، یک مقام مسئول اظهار داشت: با راه اندازی شهر لجستیکی و اتصال شهر فرودگاهی به شبکه ریلی، برای اولین بار در کشور یک سیستم حمل و نقل چندوجهی فرودگاه، بندر خشک، جاده و ریل بطور همزمان ایجاد می شود.
به گزارش هم پیما به نقل از مهر، رامین کاشف آذر سرپرست شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)، امروز (شنبه، ۱۰ آبان) در آیین امضای تفاهم نامه راه اندازی شهر لجستیک تهران با راه آهن جمهوری اسلامی ایران، اظهار داشت: این تفاهم نامه از تاریخ امضا و مبادله به مدت دو سال شمسی اعتبار دارد و با موافقت کتبی طرفین اعتبار آن قابل تمدید خواهد بود.
وی اضافه کرد: شرکت شهر فرودگاهی حضرت امام پتانسیل بزرگی برای جابجایی بار و مسافر دارد و با این حال به عنوان یک شهر فرودگاهی با بیشتر از ۳۵۰۰ هکتار، شامل ۱۵۰۰ هکتار منطقه آزاد، ظرفیتهای قابل توجهی برای توسعه لجستیک پیشرفته دارد. حمل و نقل و انبارداری، تجمیع، توزیع، بسته بندی و دسته بندی کالاها از اجزای ابتدایی لجستیک هستند، بطوریکه در زنجیره تامین ۶۰ درصد هزینه ها به حمل و نقل و ۳۰ درصد به انبارداری اختصاص دارد، در حالیکه از نظر زمان، یک سوم زمان صرف حمل و نقل و دوسوم صرف انبارداری می شود.
کاشف آذر اضافه کرد: از دهه ۹۰ میلادی، تمرکز بر لجستیک پیشرفته شامل خدمات با ارزش افزوده مانند مونتاژ، سفارشی سازی محصولات، پردازش، الصاق بارکد و اتیکت، تضمین کیفیت، تحویل محصول، مدیریت موجودی و کالاهای برگشتی بوده است که حجم بازار آن از حدود ۹۰ میلیارد به بالای هزار میلیارد دلار بالا رفته است.
این مقام مسئول یادآورد شد: آن چه امروز ما در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) به دنبال آن هستیم، تحقق عملی مفهوم شهر لجستیکی است؛ چونکه بدون ایجاد شرکت های شخص ثالث لجستیکی نمی توان تحول اساسی در این زمینه ایجاد کرد.
سرپرست شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) بیان نمود: تحقق چنین هدفی نیازمند زیرساخت های گسترده است؛ همچون وجود هتل، زیرساخت های حمل و نقل مناسب، خدمات عمومی نظیر جایگاه سوخت، تعمیرات وسایل نقلیه، شبکه پستی، معابر مناسب و تأسیسات زیربنایی. تمام این مؤلفه ها باید در قالب شهری منسجم و پیشرفته فراهم گردد تا بتوان به اهداف ترسیم شده رسید.
کاشف آذر اظهار داشت: برای اجرای این طرح، حدود ۱۵۰ هکتار زمین درنظر گرفته شده و از طرفی، بندر خشک نیز از راه جاده های ارتباطی به این مجموعه متصل شده است. ظرفیتهای لازم درحال ایجاد است و وجود فرودگاه بین المللی در مجاورت این منطقه، مزیتی راهبردی شمرده می شود.
وی اظهار داشت: در شهرهای بزرگی مانند فرانکفورت، سئول و جبل علی، مراکز لجستیکی در کنار فرودگاه ها به وجود آمده اند، برای اینکه این موقعیت حمل ونقلی اهمیت بالای ی در سرعت، کیفیت و صرفه اقتصادی عملیات لجستیکی دارد.
کاشف آذر اضافه کرد: از طرفی، منطقه آزاد بودن شهر فرودگاهی مزیت مهمی به شمار می رود؛ برای اینکه قوانین جاری کشور در این مناطق با تسهیلات و معافیت هایی همراه می باشد. معافیت های مالیاتی، کاهش عوارض، تسهیل در تشریفات اداری برای ترخیص کالا و تسریع در فرآیندهای واردات و صادرات، همچون مزایای این مناطق است.
وی با تکیه بر این که این شرایط، شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) را به یکی از اجزای اصلی شهر لجستیک تهران مبدل می کند، اظهار داشت: تفاهم نامه ای که امروز به امضا رسید، شهر فرودگاهی را به شبکه ریلی کشور متصل می کند و بدین ترتیب، مجموعه ای کامل از مسیرهای ارتباطی شامل فرودگاه، بندر خشک، جاده و ریل فراهم خواهد شد. با اتصال به ریل، تمامی حلقه های زنجیره حمل و نقل و لجستیک یکپارچه می شود و زیرساخت های موردنیاز برای استقرار سیستم پیشرفته لجستیکی فراهم می گردد.
سرپرست شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) در انتها اشاره کرد: با تحقق کامل این تفاهم نامه، شاهد ایجاد یکی از مهم ترین و پیشرفته ترین مراکز لجستیکی کشور در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) خواهیم بود.
بطور خلاصه، رامین کاشف آذر سرپرست شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)، امروز (شنبه، ۱۰ آبان) در مراسم امضای تفاهم نامه راه اندازی شهر لجستیک تهران با راه آهن جمهوری اسلامی ایران، عنوان کرد: این تفاهم نامه از تاریخ امضا و مبادله به مدت دو سال شمسی اعتبار دارد و با موافقت کتبی طرفین اعتبار آن قابل تمدید خواهد بود. حمل و نقل و انبارداری، تجمیع، توزیع، بسته بندی و دسته بندی کالاها از اجزای ابتدایی لجستیک هستند، بطوریکه در زنجیره تامین ۶۰ درصد هزینه ها به حمل و نقل و ۳۰ درصد به انبارداری اختصاص دارد، در صورتی که از نظر زمان، یک سوم زمان صرف حمل و نقل و دوسوم صرف انبارداری می شود. کاشف آذر افزود: از دهه ۹۰ میلادی، تمرکز بر لجستیک پیشرفته شامل خدمات با ارزش افزوده مانند مونتاژ، سفارشی سازی محصولات، پردازش، الصاق بارکد و اتیکت، تضمین کیفیت، تحویل محصول، مدیریت موجودی و کالاهای برگشتی بوده است که حجم بازار آن از حدود ۹۰ میلیارد به بالای هزار میلیارد دلار بالا رفته است.
منبع: hampeyma.com
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب
لطفا شما هم در مورد این مطلب نظر دهید