معاون وزیر راه اعلام كرد
آغاز تعریض و بهسازی آزاد راه ساوه - سلفچگان با 12 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری
به گزارش هم پیما، معاون وزیر راه و شهرسازی از شروع عملیات تعریض و بهسازی بزرگراه ساوه - سلفچگان آگاهی داد و اظهار داشت: ۱۲ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری در این پروژه صورت می گیرد که ۹۰ درصد سرمایه گذاری توسط بخش خصوصی و ۱۰ درصد از طرف دولت تامین می شود.
به گزارش هم پیما به نقل از ایسنا، هوشنگ بازوند در مراسم شروع عملیات تعریض و بهسازی بزرگراه ساوه - سلفچگان ضمن اشاره به جایگاه راهبردی این محور در شبکه حمل و نقل کشور با اشاره به اینکه شاید اغراق نباشد اگر بگوییم این محور ۶۵ کیلومتری، قلب تپنده راهگذرهای شمال - جنوب و شرق - غرب کشور است، اظهار داشت: چونکه هم در راه ارتباطی غرب به شرق و هم شمال به جنوب نقش تعیین کننده ای ایفا می کند و به سبب حجم بالای ترافیک و اشباع ظرفیت، ضرورت تعریض آن به جمع بندی غائی رسیده است.
وی اضافه کرد: با عنایت به تمرکز بخش عمده ای از صنایع کشور در منطقه اراک و اصفهان و همین طور گسترش صنایع در محدوده ساوه و ارتباط مجموع این قطب های صنعتی به مرکز کشور، تکمیل شبکه اتصالی سریع تهران-ساوه-اراک و تهران - ساوه - اصفهان در دستور کار قرار دارد و با عنایت به اتصال اراک به اهواز و بندر امام خمینی(ره) و خرمشهر بوسیله خرم آباد می تواند در تکمیل کریدور آزادراهی شمال - جنوب موثر واقع شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی ضمن اشاره به سرمایه گذاری ۱۲ هزار میلیارد تومانی برای اجرای این پروژه خاطرنشان کرد: در این طرح، ۹۰ درصد سرمایه گذاری توسط بخش خصوصی و ۱۰ درصد از طرف دولت تامین می شود و این مشارکت نمونه ای موفق از حضور مؤثر بخش خصوصی در توسعه زیرساخت های حمل و نقل کشور است.
به گفته بازوند پروژه ساوه–سلفچگان اهمیت بالای ی در روان سازی ترافیک و افزایش ایمنی سفرها در محورهای مواصلاتی مرکزی کشور دارد. این طرح نه فقط سبب کاهش تصادفات و صرفه جویی در زمان سفر می شود، بلکه توسعه اقتصادی و اجتماعی استانهای مرکزی را نیز بدنبال خواهد داشت.
معاون وزیر راه و شهرسازی در آخر اظهار داشت: حجم عملیات اجرائی این طرح شامل ۸۵۰ هزار مترمکعب خاک برداری، بالاتر از دو میلیون مترمکعب خاک ریزی، ۴۶۵ هزار مترمکعب زیراساس، ۱۰۵ هزار مترمکعب اساس و بالاتر از ۷۲۰ هزار تن آسفالت است. همچنین، راه اندازی و بازسازی ۱۷ دستگاه پل بزرگ و ۳۱۲ دستگاه پل های تیپ در طول مسیر پیش بینی شده تا ایمنی عبور و مرور در این محور به صورت شایان توجهی افزایش یابد.
به طور خلاصه با توجه به تمرکز بخش عمده ای از صنایع کشور در منطقه اراک و اصفهان و همچنین گسترش صنایع در محدوده ساوه و ارتباط مجموع این قطب های صنعتی به مرکز کشور، تکمیل شبکه اتصالی سریع تهران-ساوه-اراک و تهران - ساوه - اصفهان در دستور کار قرار دارد و با توجه به اتصال اراک به اهواز و بندر امام خمینی(ره) و خرمشهر بوسیله خرم آباد می تواند در تکمیل کریدور آزادراهی شمال - جنوب موثر واقع شود. معاون وزیر راه و شهرسازی در آخر گفت: حجم عملیات اجرائی این طرح شامل ۸۵۰ هزار مترمکعب خاک برداری، بالاتر از دو میلیون مترمکعب خاک ریزی، ۴۶۵ هزار مترمکعب زیراساس، ۱۰۵ هزار مترمکعب اساس و بالاتر از ۷۲۰ هزار تن آسفالت است.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب
لطفا شما هم در مورد این مطلب نظر دهید