عملیات اجرایی پل کلاله - آغبند تا پایان سال جاری به اتمام می رسد
به گزارش هم پیما، معاون ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار داشت: با دستور ویژه ریاست جمهوری و تزریق منابع مالی، عملیات اجرایی پل مرزی آغبند - کلاله تا پایان سال جاری به اتمام می رسد.
علیرضا سیاهپور، معاون ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در گفتگو با خبرنگار مهر با تشریح آخرین وضعیت پیشرفت پروژه پل مرزی کلاله - آغبند اظهار داشت: این پروژه حدود سه سال پیش بعنوان طرح مشترک ایران و جمهوری آذربایجان در دستور کار قرار گرفت.
وی اظهار داشت: بر همین اساس، محور مرزی کلاله به سوی جلفا با هدف تقویت اتصال آذربایجان به نخجوان به طول ۱۰۷ کیلومتر بعنوان جاده اصلی درجه یک طراحی شد و از دو سال پیش با امضای تفاهم نامه ای به ارزش چهار هزار میلیارد تومان میان وزارت راه و شهرسازی و قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) وارد فاز اجرائی شد. این محور بهمراه پل مرزی و پایانه مشترک تعریف شده و عملیات اجرائی آن با همکاری طرف آذربایجانی ادامه دارد.
سیاهپور اضافه کرد: طبق برنامه، پیمانکار منتخب طرف آذربایجانی باید ساخت پل را تا آخر سال میلادی به اتمام برساند. این پل از سمت مرز آذربایجان تکمیل شده و بخش ایرانی آن نیز به زودی تمام می شود. طول این پل ۱۷۴ متر شامل ۱۱ دهنه ۳۴ متری و عرض آن ۲۷.۶ متر است که چهار خط عبور رفت، دو خط برگشت و دو پیاده رو به عرض ۲.۵ متر برای آن درنظر گرفته شده است.
وی با اشاره به روند راه اندازی پایانه مرزی اشاره کرد: پایانه در دو فاز طراحی شده و هم اینک عملیات خاک ریزی، خاکبرداری و آماده سازی محوطه در حال انجام می باشد تا بعد از تکمیل، سازه های اصلی راه اندازی و بهره برداری شروع شود.
معاون ساخت و توسعه راه ها با اشاره به افزایش سرعت تامین مالی پروژه بیان نمود: محور ۱۰۷ کیلومتری کلاله - آغبند شامل ۱۷ تونل به طول مجموع ۷.۵ کیلومتر است که براساس برنامه ریزی طی سه سال به بهره برداری می رسد. با دستور ویژه ریاست جمهوری و پیگیری شورای عالی امنیت ملی، تامین منابع مالی از آغاز امسال شتاب گرفته و در صورت تزریق دو تا چهار هزار میلیارد تومان منابع پیشبینی شده، امید است کل مسیر تا شهریور سال آینده با حداکثر دو ماه تأخیر به بهره برداری برسد.
وی اضافه کرد: بر اساس برنامه زمان بندی، حدود ۵۰ کیلومتر از مسیر تا پایان امسال آماده استفاده می شود و دو تونل اصلی نیز در همین بازه تکمیل خواهد شد. هرچند امکان دارد یکی از تونل ها با دو تا سه ماه تأخیر آماده شود، اما سایر قطعات محور براساس برنامه یا با حداکثر دو ماه تأخیر تمام می شود.
سیاهپور اظهار داشت: برای تسریع عملیات نیز در صورت نیاز از ظرفیت شرکتهای زیرمجموعه قرارگاه خاتم الانبیاء استفاده خواهد شد. اکنون حدود ۳۰۰ دستگاه ماشین آلات سنگین، نیمه سنگین و سبک در راه مستقر هستند و سه کارگاه فعال همراه با کارخانه آسفالت بصورت شبانه روزی فعالیت می نمایند تا پروژه طبق زمان بندی تعیین شده پیش برود.
وی تاکید کرد: اجرای محور مرزی کلاله - آغبند شرایط بهتری برای افزایش ترانزیت میان ایران و آذربایجان فراهم می آورد و مسیر فعلی عبور میان دو کشور طولانی تر از مسیر جدید است، در صورتیکه محور کلاله قسمتی از کریدورهای بین المللی اوراسیا به حساب می آید و قابلیت اتصال به شرق دریای خزر و مسیرهای اروپایی را دارد.
معاون ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در انتها تصریح کرد: این کریدور از شرق دریای خزر به باکو، سپس به مرز کلاله و از آنجا به جلفا متصل می شود و امکان ادامه مسیر به نخجوان، شمال کشور، مرز بازرگان و مرز رازی برای دسترسی به ترکیه و اروپا را فراهم خواهد نمود.
خلاصه اینکه طول این پل ۱۷۴ متر شامل ۱۱ دهنه ۳۴ متری و عرض آن ۲۷.۶ متر است که چهار خط عبور رفت، دو خط برگشت و دو پیاده رو به عرض ۲.۵ متر برای آن دیده شده است. معاون ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در آخر خاطرنشان کرد: این کریدور از شرق دریای خزر به باکو، سپس به مرز کلاله و از آنجا به جلفا متصل می شود و امکان ادامه مسیر به نخجوان، شمال کشور، مرز بازرگان و مرز رازی برای دسترسی به ترکیه و اروپا را فراهم خواهد نمود.
منبع: hampeyma.com
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب
لطفا شما هم در مورد این مطلب نظر دهید