معاون وزیر صمت:
خطوط منظم کشتیرانی از بنادر شمالی به روسیه برقرار می شود
به گزارش هم پیما معاون وزیر صمت اظهار داشت: خطوط، منظم و کشتیرانی از مبدا بنادر انزلی، امیرآباد و نوشهر به مقاصد بنادر آستراخان و ماخاچ کالا در روسیه برقرار می شود.
به گزارش هم پیما به نقل از سازمان توسعه تجارت ایران، علیرضا پیمان پاک در نشست کارگروه ملی دیپلماسی حمل و نقل و ترانزیت که در وزارت امور خارجه برگزار شد، اظهار نمود: برنامه ریزی های لازم برای استفاده از ظرفیت های حمل و نقل دریایی کشور با هدف کاهش هزینه های حمل و نقل صادراتی در جهت توسعه صادرات کشور و افزایش قدرت رقابت پذیری محصولات ایرانی در بازارهای هدف انجام شده است.
رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران افزود: بر مبنای هماهنگی های انجام شده با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نسبت به انعقاد تفاهمنامه برقراری خطوط منظم دریایی با نرخ های ترجیحی حمل و نقل کالاهای صادراتی در حوزه دریای خزر اقدام خواهد شد و با تمهیدات در نظر گرفته شده تلاش می شود کالاهای ایرانی با سرعت بیشتر و با هزینه کمتر در بازارهای هدف وارد شوند.
وی اضافه کرد: در گام اول، خطوط، منظم و کشتیرانی از مبدا بنادر انزلی، امیرآباد و نوشهر به مقاصد بنادر آستراخان و ماخاچ کالا در روسیه برقرار و سپس در مورد برقراری این خطوط، به مقاصد سایر کشورهای حوزه دریای خزر، خلیج فارس، سوریه و شرق آفریقا اقدام خواهد شد.
معاون وزیر صمت بیان نمود: میزان حمل بار دریایی انجام شده توسط جمهوری اسلامی ایران در سال ۱۳۹۹ در حوزه دریای خزر ۹.۱ میلیون تن بوده که با این رقم، ۳۹ درصد از کل حمل دریایی حوزه دریای خزر را شامل می شود؛ این در شرایطی است که میزان حمل بار کشتیرانی روسیه در حوزه دریای خزر در سال ۱۳۹۹ برابر با ۹.۲ میلیون تن بوده که ۶۰ درصد حمل و نقل دریای خزر را به خود مختص کرده است.
پیمان پاک افزود: به رغم کاهش حجم حمل و نقل دریایی در سال ۹۹ نسبت به سال قبل به دلیل شیوع کرونا، نسبت فعالیت جمهوری اسلامی ایران از ۳۵ درصد در سال ۹۸ به ۳۹ درصد در سال ۹۹ افزایش پیدا کرده است.
وی از دیگر اقدامات و پیگیری های سازمان توسعه تجارت ایران را کمک به تأمین کشتی های رو رو یا کامیون بر در حوزه دریای خزر دانست و اظهار داشت: بزودی کارگروهی با حضور سازمان بنادر و دریانوردی، وزارت امورخارجه، اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با هدف تأمین کشتی های رورو مورد نیاز تشکیل و تلاش خواهد شد تا مشکلات پیش رو رفع گردد.
دبیر کارگروه توسعه صادرات غیر نفتی در انتها تصریح کرد: اولویت سازمان توسعه تجارت ایران در حمل کالاهای دریایی بخصوص کالاهای فسادپذیر، برقراری خطوط منظم دریایی بوده تا صادرکننده بتواند به تعهدات خود در برابر خریدار خارجی عمل کرده و بتواند با طیب خاطر فعل صادرات خویش را انجام دهد؛ بنابراین حمایت های سازمان توسعه تجارت ایران و تخصیص یارانه های حمل و نقل دریایی منوط به رعایت مفاد تفاهمنامه های منعقده با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و رعایت زمان بندی اعلامی به جامعه صادرکنندگان است.
منبع: هم پیما
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب